Q-RINGS ...
| 商品説明 |
| ROTORを代表する楕円チェーンリング”Q-RINGS”。 なぜ楕円なのか？ それは、脚の上下運動をクランクで回転運動に変えるという、自転車を進める構造に由来する。人間の脚が円運動を行うと、力が入れやすい角度があることが分 かる。その部分の歯数を大きくし、推進力を上げる。逆に力が入れにくい角度の歯数を小さくすることにより、その部分をすばやく通過させることで回転力を アップさせるためである。 それがQ-RINGSが楕円の形をしている理由である。 実は、この力の入れにくい部分（デッドスポット）を素早く通過させることが、このチェーンリングを使ってみると重要なことが分かる。この部分の歯数が小さ いと、びっくりするほど軽いギヤで高回転を楽に維持することができる。ということはペダリングがスムーズにできて、パワーロスが少なくなっているという事 である。 このチェーンリングは、重いギヤを踏むためのものではない。 デッドスポットを素早く通過することで回転を上げ、同じ負荷でもスピードを上げることができるのである。 さらにQ-RINGSは、OPCという一番重くなる場所のセッティングが可能なシステムがある。当たり前だが、個人差が必ず存在するピークのクランク角度を細かく調整することで対応。あなたにあったセッティングが必ず見つかります。 もう一つの特徴は、組み合わせられる歯数が非常に多彩であること。 歯数は純正メーカーをしのぐほどラインナップされている。これもROTORのこだわりで、目的別に細かく揃えることで、一人ひとりにぴったりの歯数を見つけることができる。 Q-RINGSの歯数を選ぶ場合は、真円チェーンリングよりも2-3T小さいリングを選ぶことをおすすめする。例えばROTORの53Tの場合ピークの歯数は56.5Tに相当する。このことを踏まえて選んでほしい。 さらに気になる楕円のチェーンリングによる変速性能の低下もまったく問題ない。 一枚づつ非常に美しい切削加工で作られる高精度なチェーンリングは、その構造に合わせた溝加工、ピンが取付けられいる。 このチェーンリングはツールドフランスで2008年カルロス・サストレがマイヨジョーヌ、2009年トル・フースホフトがマイヨベールを獲得。 このすばらいい実績をあなたも体験してください。使ってみれば必ず効果が現れます。 |
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