| ITMテクノロジー |
レースフィールドを知り尽くしたITM
ITMはダイレクトな操作感を約束します。ITMのアナトミックハンドルは比較的ナチュラルなカーブを採用しています。
●〈O.S.対応〉の表記があるステムは、ノーマルコラム1inとオーバーサイズコラム1-1/8inのどちらにも対応します。
●[ITMのハンドルサイズ：“外-外”表示]
●[ITMの標準クランプ径：φ25,8mm、ただし〈SUPER OVER〉表示はクランプ径31.8mm] |
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加速や上り、コーナーリング性能に影響するのに、意外と知られていないのが『ハンドル周りの剛性』の重要性。ハンドル周りのスーパーオーバー化がより一層のダイレクト感を与えてくれます。近年のボリュームのあるフレーム形状にもフィットします。 |
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| ハンドル形状“アナトミック”“STI”“エルゴ”の違い |
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ドロップ |
リーチ |
特徴 |
| アナトミック |
178 |
112 |
アールが緩やかなナチュラルカーブのアナトミック |
| STI |
169 |
116 |
STIレバー装着時にジャストフィット。 |
| エルゴ |
155 |
95 |
サイズによってドロップの長さが変化します。 |
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| ハンドル形状“アナトミックタイプ”“ストラーダタイプ”の違い |
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アナトミック（写真左）
ストラーダタイプ（写真右） |
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ドロップ |
リーチ |
特徴 |
| アナトミック |
178 |
112 |
アールが緩やかなナチュラルカーブのアナトミック |
| ストラーダ |
160 |
104 |
丸アーチの浅曲がり（ミレニアム、PRO260のみ） |
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