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SRAM(スラム) 世界No.1 ロード コンポーネント!MADE IN USA 2011年5月6日更新 T
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| SRAM MTB COMPONENT |
| 商品名 | ネット特価(税込価格)割引率 メーカー価格(税込価格) |
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RED ダブルタップレバー 10S 左右セットUDレイヤードカーボンをブレーキレバーブレード&シフターレバーブレードに採用。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET、重量 : 280g(ペア) |
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RED ダブルタップレバー 10S 片方UDレイヤードカーボンをブレーキレバーブレード&シフターレバーブレードに採用。 重量 : 280g(ペア) |
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RED ブレーキアーチ 片方チタンボルトや冷間鍛造などにより軽量化と高剛性を両立し安定したブレーキ性能を誇ります。 重量 : 265g(ペア) |
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RED フロントディレーラー 直付け摩耗に強いチタン素材をメインプレートに採用した軽量フロントディレーラー 重量 : 58g |
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RED リアディレーラー 10S カーボンケージ、チタンスプリング、セラミックベアリングプーリー、カーボンインナーリンク など最高の素材を使用した超軽量リアディレーラー。 重量 :153g |
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RED GXP GEAR CRANKコンパクト・スタンダードクランクに加え多様なチェーンリングとクランク長から選択できるフラッグシップ 重量 :760g(BB含) 、対応BB : GXP(BB別売) |
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RED BB30 GEAR CRANKコンパクト・スタンダードクランクに加え多様なチェーンリングとクランク長から選択できるフラッグシップ 重量 :760g(BB含) 、対応BB : BB30(BB別売) |
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セラミック GXP BB SETGXP専用セラミックベアリングBBセット。 重量 : 105g |
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セラミック PRESSFIT 30GXP専用セラミックベアリング30BBセット。 重量 : 105g |
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PC-1091R 10Sプレート形状の見直しにより静かな走りを実現し、耐久性も向上させています。 114LINKS 10SPEED、重量 : 255g |
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PC-1091 10Sプレート形状の見直しにより静かな走りを実現し、耐久性も向上させています。 114LINKS 10SPEED、重量 : 265g |
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RED OG-1090 CASETTE 10Sスチールインゴットから削りだし155g(11-23T)と超軽量ながら、チタンよりも35%の高耐久性、15%の高剛性を誇る高性能スプロケット。 サイズ:11-23T/11-25T/11-26T/11-28T 重量 : 155g(11-23T) |
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FORCE ダブルタップレバー 10S 左右セットカーボン製ブレーキレバーブレード&マグネシウム製シフターレバーブレードを採用。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET、重量 : 302g(ペア) |
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FORCE ダブルタップレバー 10S 片方カーボン製ブレーキレバーブレード&マグネシウム製シフターレバーブレードを採用。 重量 : 302g(ペア) |
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FORCE ブレーキアーチ 片方冷間鍛造により軽量化と高剛性を両立し安定したブレーキ性能を誇ります。 重量 :280g(ペア) |
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FORCE フロントディレーラー 直付けスイングアーム部と直付固定部に鍛造アルミを使用し高剛性に仕上げました。 重量 : 83g |
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FORCE リアディレーラー 10Sカーボン、マグネシウムなど最先端素材で作られ強度と重量を両立した高精度ディレーラー。 重量 :178g |
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FORCE GXP GEAR CRANKRED譲りの軽量、高剛性カーボンクランク。BB30仕様もラインナップ。 対応BB : GXP(BB別売)、 重量 :791g(BB含) |
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FORCE BB30 GEAR CRANKRED譲りの軽量、高剛性カーボンクランク。BB30仕様もラインナップ。 対応BB : BB30(BB別売)、 重量 :645g(BB30/BB含) |
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BB SET新型シールシステムにより抵抗を抑えました。 フォース、ライバル、アペックス共用 重量 :115g(English) |
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BB 30 SET新型シールシステムにより抵抗を抑えました。 重量 :115g(English) |
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PC-1091 10Sプレート形状の見直しにより静かな走りを実現し、耐久性も向上させています。 114LINKS 10SPEED、重量 : 265g |
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PC-1071 10Sプレート形状の見直しにより静かな走りを実現し、耐久性も向上させています。 120LINKS 10SPEED、重量 :264g(114Links) |
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PG-1070 CASETTE 10S効率的なシフティングを可能にするパワーグライドテクノロジーでスムーズなシフティング。 サイズ:11-23T/11-25T/11-26T/11-28T/12-25T/12-26T/12-27T 重量 :210g(11-23T) |
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RIVAL ダブルタップレバー 10S 左右セットカーボン製ブレーキレバーブレード&アルミ製シフターレバーブレードを採用。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET、重量 : 320g(ペア) |
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RIVAL ダブルタップレバー 片方カーボン製ブレーキレバーブレード&アルミ製シフターレバーブレードを採用。 重量 : 320g(ペア) |
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RIVAL ブレーキアーチ 片方冷間鍛造により軽量化と高剛性を両立し安定したブレーキ性能を誇ります。 重量 : 287g (Pair) |
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RIVAL フロントディレーラー 直付け強度が高いスチール素材をメインプレートに採用。シャープなデザインとキレのいい変速性能が特徴です。 重量 : 88g |
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RIVAL リアディレーラー 10Sブラックアルマイトボディに、安定した回転を提供するシールドベアリングプーリーを標準装備。 重量 : 188g Max Tooth : Short 28T |
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RIVAL リアディレーラー ロング 10Sブラックアルマイトボディに、安定した回転を提供するシールドベアリングプーリーを標準装備。 ロングケージ仕様 Max Tooth : Long 32T |
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RIVAL GXP GEAR CRANKOCTテクノロジーを採用した軽量中空クランク。 対応BB : GXP(BB付属)、 重量 : 830g(BB含) |
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BB SET新型シールシステムにより抵抗を抑えました。 フォース、ライバル、アペックス共用 重量 :115g(English) |
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PC-1071 10Sプレート形状の見直しにより静かな走りを実現し、耐久性も向上させています。 120LINKS 10SPEED、重量 :264g(114Links) |
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PC-1051 10S 10S滑らかで正確なシフティングを提供する10スピードチェーン。 114LINKS 10SPEED、重量 : 277g |
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PG-1070 CASETTE 10S新しくPowerGlideへと生まれ変った1070は、より静かなシフティングとぺダリングを提供します。 サイズ:11-23T/11-25T/11-26T/11-28T/12-25T/12-26T/12-27T/11-32T 対応:RED/FORCE/RIVAL 重量 :210g(11-23T) |
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APEX ダブルタップレバー 10S 左右セット上位機種と同じDoubleTapテクノロジー 重量 : 344g(ペア) |
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APEX ダブルタップレバー 片方上位機種と同じDoubleTapテクノロジー 重量 : 344g(ペア) |
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APEX ブレーキアーチ 片方上位グレードと同じデュアルピボットデザインが確実な制動力を発揮します。 重量 : 308g (Pair) |
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APEX フロントディレーラー 直付けシフトアップ、シフトダウンのバランスを見直し正確なフロントシフトを約束します。 重量 : 89g |
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APEX リアディレーラー 10S耐久性に優れた素材と、上位機種ゆずりの確実な変速性能が特徴。 重量 : 190g(Short) |
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APEX リアディレーラー ロング 10S32Tまで使えるロングケージ仕様 重量 : 190g(Short) |
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APEX CRANK SET冷間鍛造により作られたクランクが高い剛性を約束 対応BB:GXP(BB付属) ・重量 : 890g(BB含) |
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BB SET新型シールシステムにより抵抗を抑えました。 フォース、ライバル、アペックス共用 重量 :115g(English) |
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PC-1051 10S 10S滑らかで正確なシフティングを提供する10スピードチェーン。 114LINKS 10SPEED、重量 : 277g |
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PC-1031 10S 10S上位と同じようにツールフリーでチェーンを繋ぐことができるPower Lock仕様。 114LINKS 10SPEED、重量 : 277g |
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PG-1050 CASETTE 10Sロードバイク用として初の11-32T仕様をラインナップ。 サイズ:11-23T/11-26T/11-28T/11-32T 重量 :250g(11-23T) |
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| フラットバー用ダブルタップシフター | |||
ダブルタップ フラットバー シフター 10S 左右セットダブルタップの優れた操作性を持つフラットバーロードシフター。 SRAMロード2X10S対応。 |
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ダブルタップ フラットバー シフター 9S 左右セットSRAM MTBリアディレーラーに対応する、3X9フラットバー用ダブルタップシフター。 FRONT 3/REAR 9SPEED SET |
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| TTシリーズ/シフトレバー&ブレーキ | |||
TT1090 R2C SHIFTER 10S 左右セット空気抵抗が軽減できるようシフトレバーがエンドバーの延長線上に常に戻るよう設計。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET 重量 : 175g |
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TT900 SHIFTER 10S 左右セットカーボン素材をレバー部に採用したSRAMディレーラー専用軽量TTシフター。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET 重量 : 138g |
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TT500 SHIFTER 10S 左右セットアルミ素材をレバー部に採用したSRAMディレーラー専用TTシフター。 FRONT 2/REAR 10SPEED SET 重量 : 154g |
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TT900 ブレーキレバー 左右セットカーボン素材をレバー部に採用したSRAMディレーラー専用軽量TTシフター。 重量 : 99g |
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TT500 ブレーキレバー 左右セットSRAMのコーポレートカラーであるレッドアルマイトを施したTT用アルミブレーキレバー。 重量 : 115g |
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| ROAD完組ホイール&オプション | |||
S40 CLINCHER FRONTリム外周が軽く比較的加速性に優れており、中〜長距離のロードレースに向いています。 最大リム幅:20mm、 リム高:38mm、 最大乗車重量:90kg、重量 : 725g |
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S40 CLINCHER REAR リム外周が軽く比較的加速性に優れており、中〜長距離のロードレースに向いています。 最大リム幅:20mm、 リム高:38mm、 最大乗車重量:90kg、重量 : 890g |
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S60 CLINCHER FRONT比較的平坦なコース向き。 最大リム幅:22mm、 リム高:60mm、 最大乗車重量:100kg、重量 : 828g |
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S60 CLINCHER REAR比較的平坦なコース向き。 最大リム幅:22mm、 リム高:60mm、 最大乗車重量:100kg、重量 : 922g |
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S80 CLINCHER FRONT空気抵抗を極限まで抑えることを目的として開発。 最大リム幅:25mm、 リム高:82mm、 最大乗車重量:100kg、重量 : 951g |
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S80 CLINCHER REAR空気抵抗を極限まで抑えることを目的として開発。 最大リム幅:25mm、 リム高:82mm、 最大乗車重量:100kg、重量 : 1126g |
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バルブ エクステンションスラムホイールに空気を入れる際に使用するバルブエクステンション。 サイズ:33mm/48mm/74mm |
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クイック レリーズ 前後セットSRAM純正のクイックレリーズレバー。 |
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クイック レリーズ チタン 前後セットSRAM純正のクイックレリーズレバー。 軽量なチタンシャフト仕様 |
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デュアル ホイール バッグロードホイールを前後輪持ち運びできるSRAMロゴ入りホイールバッグ。 |
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| アップグレード&補修パーツ | |||
ブラックボックス セラミックベアリングプーリーKIT ROADSRAMリアディレーラー専用セラミックベアリングプーリーキット。 |
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POWERLINK/POWER LOCK 4PCS種類:8S/9S/10S カラー:8Sシルバー、9Sゴールド、10Sブラック |
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