| DIAMANTE PRO LIGHT |
 |
| |
sizes |
tred colors |
weight(g) |
press.bar |
press.psi |
code |
 |
23-622・700x23c |
black |
175 |
9/11 |
130/160 |
400.010.3 |
|
25-622・700x25c |
black |
190 |
9/11 |
130/160 |
400.011.5 |
|
23-571・650x23c |
black |
155 |
9/11 |
130/160 |
400.011.3 |
black casing |
|
| 商品説明 |
超軽量カテゴリーに区分されるDiamante Pro Lightは、今もなお最高の信頼性を提供します。
サイズ700ｘ23cでわずか175gのレーシング・タイヤ。タイムトライアル・ヒルクライム・トライアスロンや短距離のレースに最適です。
Integraビード・トゥ・ビード耐パンク性能。Kevlar Carbon 3Dによる優れたグリップ力。 |
 |
トライアスロンに最適なDIAMNTE PRO LIGHT |
Diamanteシリーズのライトウェイトヴァージョンはトライスロンレースに最適です。
長 距離にはチューブラーが向いていますが、オリンピックのスプリント競技のように、集団から抜け出すために急激な加速が必要となるレースには、 Diamante Pro Lightが最適な選択となります。ナイロンケーシング（220TPI）の高い密度と。超軽量設計（スタンダードなロードレーシングタイヤと比べて1ペア で100g以上軽い）により、ライトウェイトホイールをパーフェクトなものにし、エアロホイールのウェイトを抑える賢い選択となります。 |
|
DIAMANTE PRO シリーズにはDiamante ProⅡ,Diamante Pro Rain とDiamante Pro Lightがあり、2つの特徴があります。
ナイロンケーシングの密度の高さ:1インチ（2.54㎝）に220本もの繊維が入っており、1ミリ当たり9本近くの繊維が結合されています。これにより、荒い路面コンディションでも衝撃を吸収し、スピードに集中することができます。
Integra ビード・トゥ・ビード パンク・プロテクション：ビードからビードにかけてプライがあり、耐切断性能と耐パンク性能は万全です。 |
| DIAMANTE PROⅡ |
トレッドパターン：Prism C.O.M Vector Designテクノロジーによるトレッドパターンが速さと安定したコーナリングを実現しています。それぞれのダイヤモンド形状はトレッドの場所に最適な形 状、サイズや向きとなっており、どの方向に対しても適正な力がかかるようになっています。
Integra252 パンク・プロテクション |
| DIAMANTE PRO LIGHT |
トレッドパターン：このモデルはダイヤモンド形状ではなくスリックです。ドライな路面でスピードを出すときに最適です。
トレッド断面の入念な研究により、超軽量（650×23Cで155g、700×23Cで175g）を実現。 |
| DIAMNTE PRO RAIN |
トレッドパターン：Dot C.O.M Vector Design（上記参照）
シリカと特性ポリマーIsogripRを使用したAquagripコンパウンドによりウェットで滑りやすい路面でも素晴らしいグリップ性能を発揮。
Integraビード・トゥ・ビード パンク・プロテクション
ウェットな路面の鋭い破片による切断から守るMithrilサイドウォール。 |
|
|
| -ご注意- |
※商品のカラーは、コンピュータディスプレイの性質上、 実際の色と異なって見える場合があります。 あらかじめご了承ください。
※製品につきましては、予告無く仕様・価格等を変更することがあります。
※重量について
カタログのスペックとは実際の商品には個体差が出てきます。
軽量モデルのパーツに関しては個体差が多く見受けられます。あらかじめご了承ください。 |
