オリーブグリーン |
Frame Surly Long Haul Trucker, 100% Surly 4130 CroMoly steel. Main
triangle double butted.TIG-welded
Fork Surly Long Haul Trucker, 100%
CroMoly, lugged and brazed. 1-1/8" threadless steer tube
Headset
Ritchey Logic Comp, 1-1/8" threadless, w/ 15mm spacers. Black
Stem
Kalloy, 1-1/8" threadless. Forged. 25.4mm clamp. Silver (Stems can be
flip-flopped to customize angle)
Handlebars Zoom, 25.4mm clamp area.
Aluminum. Silver
Handlebar wrap Co-Union Cork Mix, Black
Brake
Levers Tektro, #R200A. Black hood/silver lever
Brakes Tektro Oryx
cantilever, #992. Silver
Cable Hanger, front Tektro, #1271A with
noodle. Silver
Cable Hanger, rear N/A,
Shift Levers Shimano
Bar-end, SL-BS77 9-speed
Front Derailleur Shimano Tiagra, FD-4403
triple
Rear Derailleur Shimano XT, RD-M760 SGS long
cage
Crankarms Sugino XD600, 48-36-26t, silver
Pedals NOT
INCLUDED
Bottom Bracket Shimano, UN53. 68x118mm
Seatpost
Kalloy SP-342, 27.2 x 300mm. Silver
Seatpost Clamp Surly
Constrictor, Black
Saddle Velo Endzone, Steel rails.
Black
Cassette Shimano Deore, CS-HG50. 9-speed.
11-13-15-17-20-23-26-30-34t
Chain SRAM, PC971 9-speed
Hubs
Shimano XT, M760. 36h. Black
Spokes DT Swiss, 14g stainless.
Silver
Rims Alex Adventurer, 36h. Black
Tires WTB
Slickasaurus, 700 x 35 or 26 x 1.5" (frame size determined). Black
wall
Tubes Cheng Shin, 700 x 35 or 26 x 1.5"
Extras Clear
chainstay protector. Die extruded cables with anti-rattle donuts. Full CPSC
reflector kit. Generic owner's manual |
原始から現在に至るバイクの歴史の中で、すべてのバイクフレームは大きく、より良く、速くといった具合に改良され、刷新されてきました・・・が、ツーリングフレームだけはビルダーにとってもバイクユーザーにとっても何も変わることがなく存在しているかのようです。果たしてツーリングフレームは恐竜よろしく
70年代の遺物なのでしょうか？
実際のところは我々が長距離ツーリングを楽しむことが少なくなったというだけのことに過ぎません。ひとたび出かけてしまえば、心はリセットされ、肉体と精神は挑戦を挑まれ、波風が立ち、洗い流され、なだめてくれ、そして再び満たしてくれるといった様々な起伏があることでしょう。そう、まさに今あなたが生きるために必要なモノを詰め込んでバイクにまたがれば、日々の消耗さえも意味を持つことになるのです。
果たしてあなたはどこへ赴くのでしょうか・・・日々の通勤の足として、隣の州へ一週間かけて、それともラパス、ペルー、ホーマー、アラスカでしょうか？朝起きて、今日はどこへ行こうか悩みたくなるようなあなたの相棒として、SurkyのLong Haul Trucker（長距離輸送のトラックの運転手）はまさにぴったりのフレームです。Long Haul Truckerには他のSurlyのフレーム同様、軽くもなく、薄くもなく、けばけばしくもなく、最新でもないクロムモリブデン鋼が採用されています。なぜならクロモリ鋼は頑丈で耐久性がありながら弾力性に富み、路面の荒れ具合を振動吸収しながらも、剛性感あるしっかりとした操舵感覚を提供してくれるのです。もちろん、アルミニウムは頑丈ですし、カーボンは振動吸収性に富んでいて、チタンはクロモリ鋼以上に高いパフォーマンスを提供してくれます・・・が、何よりクロモリ鋼はより安価な価格でそれらの機能を発揮してくれるのです。
ジオメトリーに関しては（世にあるメジャーなスケルトンから少し逸脱した）、たくさんの荷物を満載してなお終日、そして毎日快適に乗れるようなものとし、長めのチェーンスティと寝かせたヘッドチューブが毎日サドルにまたがっても快適な土台となっています。またフレームにはボトル台座が３箇所、他にも予備のスポークや、前後キャリアを装着するためのダボが溶接されています。ヘッドチューブは上ワン側をかなり長く取って上体を立たせることで、首や肩、背中、手首、肘に優しい設計としており、小さいサイズは２６インチ（５４ｃｍまで）、大きいサイズでは７００ｃとホィールのサイズを分けることで、足付き性や、ハンドリングを犠牲にすることがありません。
全てのSurlyフレームについて言えることですが、シートポストやディレーラ、ステムには標準的なサイズを、果てはダウンチューブのシフトレバー用小物といったところまで実用性を重視しており、新調、持ち合わせ、どちらであってもパーツを集めるのに苦労するようなことはありません。
Long Haul Truckerは決して全ての人に向けられたモデルではありません。岩場のシングルトラックを下るようなレースはもってのほか、流行の担い手でもなければ、友人を魅了するフレームでもないでしょう。しかしそれは正にあなたの中にある可能性を見出すためのツールなのです。
さあ、あなた準備は出来たでしょうか？
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