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パナソニック（PANASONIC）　電動自転車 　2007年9月15日更新

リチウム VIVI EX BE-EPE432/BE-EPE632 電動自転車（本体＆専用充電器付き）
S:プラズマシルバー(S6L)
M:ヴィクトリアチェリー(M7F)
T:スパークブラウン(T3E)

V:スパークブルー(VZ2)
G:スパークグリーン(G5V)
標準モード走行：約84km　オートエコモード走行：約130km ※走行距離は、走り方や道路状況によって変わります。　充電時間：約4.5時間
■走りが選べるアシスト切替3モード

強モード
・坂道や向かい風に強いフルパワーアシスト
標準モード
・快適に走行をアシスト
オートエコモード
・走行状態に合わせてアシスト力を自動で切替。
スタート時や坂道ではパワフルに、兵站路など付加の少ない
走行ではアシスト力を自動的にセーブし、走行距離をアップします。
●下り坂等でペダルが軽くなると、すべとのモードで自動的にモーターが
　 止まり無駄な電力消費を抑えます。
■ユニバーサルデザインスイッチ
見やすいLED表示
・バッテリー残量表示やモード表示で人目でわかります。
オートメモリー機能
・電源OFF時はモードを記憶し、次回電源ONは同じモード
に自動設定します。
独立点灯ライトは押すだけでＯＮ－ＯＦＦ
・電源を入れなくても、ライトボタンを押すだけで点灯・消灯します。
※ペダル操作が全くない場合は、約10分で自動的にOFになります。
■新駆動ユニット

軽くて静かなハイパワーユニット
・IPMモーター搭載で定格出力も250Wにアップ
力強いアシストで坂道が更に快適になりました。
非接触磁歪式トルクセンサー
・電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」
を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動自転車
を開発しました。
新インラインドライブシステム
・無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム
「新インラインドライブシステム」を開発。
電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、
長距離走行の実現にも大きく役立っています。
■新型モータユニットシステムは、(財)自転車産業振興協会が実施した、
平成16年度「新製品・新技術研究開発」事業により開発されました。		 ■リチウムイオン電池

持ち運びラクラク
・従来の電池（ニカド電池、ニッケル水素電池）に比べて重量は約半分。走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。
継ぎ足し充電で手間要らず（リフレッシュ充電不要）
・電池残量があっても充電でき、電池の性能は落ちません。気づいたときに、
携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。すぐ充電でき手間いらずです。
自然環境に優しいクリーン電池
リチウムイオン電池は、電動自転車にこれまで使われていた電池と違い、カドミニウム・鉛・水銀などの
環境規制物質を含まず、自然環境に優しいクリーンバッテリーです。
■パナソニックならではの安心・安全設計

ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
・モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。
重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。
マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
・マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。
パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。
スタピタ かろやかスタンド
スタンドを立てれば、ハンドルも同時に固定され、倒れにくくなる機能 スタンドを立てれば、ハンドルも同時に固定され、倒れにくくなる機能
ミニヒップアップサドル ゴールド・プロジェクタービームランプ
人間工学をもとに開発した、疲れにくくおしりにやさしいサドル形状で、
乗車中の負担を軽減します。		 夜道を明るく照射し、点灯時の抵抗もありません。
電源を入れなくても、ライトボタンを押すだけで点灯・消灯します。
※ペダル操作が全くない場合は、約10分で自動的にＯＦＦになります。
ソーラーオートテール サドルガードマン
太陽光で充電するから省エネ。暗くなると自動点灯を開始します。 いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。
パナソニックオリジナル　タフレックスタイヤ ディンプルキー
耐久性と耐磨耗性に優れた頑丈タイヤを採用。
エアー漏れしにくい「スーパーチューブ」、さらにケーシングは普通のタイヤ
に比べエンド数が約1.4倍（当社比）。タイヤそのものの剛性がアップし、
リム打によるパンクやチューブとの擦れパンクを軽減しました。		 とられにくい両面ディンプルキーを採用。
差し込み向きも気にせず解錠できます（キー３個付）
残量計付4機能手元スイッチ スタンド式充電器
扱いやすくなった新形状の手元スイッチは親指の動線に合わせたレイアウトを採用。
バッテリーの残量計、電源、ライト、走行切替の機能が手元に集まった簡単スイッチ。		 携帯電話のように、充電器に指し込むだけ。継ぎ足し充電もOKです。
品名 リチウムビビ・EX
品番 BE-EPE432 BE-EPE632
寸法 全長 1,779mm 1,874mm
全幅 580mm 580mm
サドル高 745-905mm 745-905mm
タイヤサイズ 24×1 3/8WO 26×1 3/8WO
軸間距離 1,124mm 1,168mm
車輌総重量（総重量） 25.5kg
 25.8kg
補助速度範囲 24km/h未満
充電１回の走行距離（標準モード走行） 約84km
モータ形式 DCブラシレスモータ
定格出力 250W
補助力制御方式 踏力比例制御式
バッテリー種類 リチウムイオン電池
バッテリー容量 26V-8Ah
バッテリー質量（パック） 2.3Kg
充電器形式 スイッチング・レギュレーター式　スタンド型
電源 AC100V (50Hz/60Hz)
充電時間 約4.5時間
充電器消費電力 80W
変速機方式 内装３段シフト
制動装置 前輪 Wピボットハイパワーブレーキ
後輪 ローラーブレーキ
照明装置 バッテリー式前照灯
盗難防止装置 後車輪サークル錠

・乗車適応身長は、個人差がありますので、目安としてください。
・寸法や質量等の値は、部品のばらつきや仕様変更により、誤差が生じる場合があります。
・仕様変更などにより写真、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
・バッテリー寿命は、約300～400 回の充・放電または、約1 年半～2 年間です。 このときのバッテリー容量は、初期の約60 ％に低下します。
　 （保証回数・期間ではありません。）
・この車種は、乗員体重を65 kgで基本設計しています。 従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、各部の消耗度合、劣化度合が大きくなります。
走行距離も、『標準モード走行』に対して短くなります。

Item №：00020002 更新：2007-09-15
ナショナル　リチウム VIVI EX BE-EPE432/BE-EPE632 電動自転車
￥108,390（税込￥113,810）　標準価格￥114,095（税込￥119,800）
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