COSMIC PRO CARBON EXALITH（コスミック プロカーボン エグザリット）
■軽くそして安定したブレーキングを可能にするエグザリットカーボンホイールシステム。
■エアロダイナミクスに優れるNACAプロファイルのディープリム。
■25mm幅のタイヤはエアボリュームを増し、路面抵抗を減らしハンドル操作の快適性向上
■主なテクノロジー：PowerLink, Exalith2, Maxtal, Ism, SUP, QRM＋, Instant drive360
■付属タイヤ：Yksion Pro PowerLink
■タイヤサイズ：700x25C
※リア用のみの販売です、ご注意ください。

リム	Maxtal and 12K carbon fiber
リム高	45mm
スポーク	Steel / Straight pull, bladed, double butted
ハブ	Body：aluminum / Axle：aluminum / Free：Instant Drive 360
フリーボディ	シマノ/スラム（M）、カンパニョーロ（E）
アクスルサイズ	9x130mm
ブレーキタイプ	リムブレーキ / Exalith 2
タイヤ形状	クリンチャー
タイヤ寸法	700C（ETRTO622）
推奨タイヤ幅	25-32mm
参考重量	915g（ホイール）/210g（タイヤ）
付属品	・BR301 quick releases ・Exalith brake pads ・Rim tape ・Multifonction adjustment wrench ・User guide

PowerLink（パワーリンク）
低い回転抵抗 リアタイヤは、クリンチャー、チューブラーに関わらず、動力を伝達し、ホイールの性能に依存せずにスピードを生み出す必要があります。 そのため、回転抵抗を最小限に抑えるパワーリンクタイヤはリアタイヤ用に最適です。
EXALITH2
高いブレーキ性能 アルミリムのためのマヴィック独自のエグザリット2テクノロジーは、あらゆる天候条件で非常に高いレベルの耐久性と、ブレーキ性能を発揮するように改良されました。
ISM
Inter Spoke Milling（インタースポークミリング）。 優れた技術と長い開発を経た結果、軽量のリムで同等の剛性が得ることが可能となり、低慣性化が実現。余ったパワーは、登坂のために効率的に利用できるようになりました。
Instant drive360
素早いパワー伝達とメンテナンス性。オーバーサイズのアルミアクスルと軽量アルミ製フリーホイールを採用。40枚の歯からなるデュアルラチェットシステムでわずか9度でラチェットがかかるので高いパワー伝達を実現。摩擦軽減と防水性あげる為のラバーシールを採用。
QRM＋
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C 3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。さらにハブレンチ一本で正確な微調整が可能で極めて滑らかな回転を生み出し、あらゆる天候下でスムーズな走行を実現します。
Maxtal（マクスタル）
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をP s o h l n e yと共同開発しました。「マクスタル」は同重量の6 0 6 1アルミニウムと比べて3 0 % 強度が高い高品質素材です。
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。S U P 加工を施したリムは、溶接部の強度を非溶接部分に比べて最大9 0 %まで維持しています。これにより3 6 0 度ほぼ均一なスポークテンションでホイールを組み上げる事が可能になります。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。

●リムからハブ、スポークに至るまで、コスミック プロ カーボン エグザリットのデザインを全面的に一新。平坦な道やなだらかな起伏での効率の良さはそのままに、エアロダイナミクスと軽量性のバランスを追求したことで、これまで以上に幅広い汎用性がもたらされた。そして、マヴィック独自のエグザリット テクノロジーによる優れたブレーキ制動力も健在。 リムの再設計 リムは、合金とカーボンをスマートに組み合わせ、NACAプロファイル（高さ45mm、幅25mm）とすることで、空気抵抗を低く抑えながら、高い横風安定性を実現した。カーボンが一気の加速に必要な横剛性をもたらす一方、アルミ合金のブレーキ面は、高圧クリンチャータイヤを強力にサポートしながら標準的なブレーキの利便性を提供する。マヴィック独自のアルミ合金「マクスタル」とISM（インタースポークミリング）テクノロジーが使われ、耐久性を犠牲にすることなく、さらなる軽量化が図られた。 高いブレーキ制動力の実現に貢献したのが、マヴィックのエグザリット テクノロジー。このリムへの化学処理がリム形状を強化し、ブレーキ面にキズがつきにくくなるだけでなく、従来の合金リムと比較して、ドライとウェットの両コンディションにおける制動距離が18％も短縮された。最後にマットブラックの仕上げが施されるが、これがカーボンフランジとパーフェクトにマッチし、このホイールタイヤシステムにより洗練された印象を与える。 最適なスポーク、ハブ、タイヤの組み合わせ このホイールではスポークも全面的に見直され、特許取得の新しいエアロダイナミックスポークが、余分な空気抵抗を抑え、少しでも早くゴールすることを可能にした。 ハブは、早いパワー伝達、滑らかに回転するベアリングと耐久性が特徴の新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムを採用している。 このホイールタイヤシステムの総仕上げが、卓越のタイヤセットの装着。フロントのイクシオン プロ グリップリンクは、丈夫なケブラーを使ったブレーカーと、排水性を高めることで下りでも自信をもってのコーナーリングを可能にする考え抜かれたトレッドパターンにより、極めて高い安全性を備えたタイヤ。一方、リアのイクシオン プロ パワーリンク タイヤは、しなやかな127 TPIケーシングと、接地圧を軽減し、最悪のコンディションでもグリップを維持するよう排水性を高めるトレッドパターンにより、転がり効率に極めて優れる。