Item No.[00613609] 2018-04-27 20:03:28 更新
マビック(MAVIC) ロードホイール
MAVIC コスミック カーボン40 エリート クリンチャーホイール リア用
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COSMIC CARBON40 ELITE(コスミック カーボン40 エリート)
■合理化されたパッケージで、最も信頼性の高いカーボンクリンチャー。
■主なテクノロジー:PowerLink, Tgmax, Maxtal, Fore, QRM+, FTS-L
■付属タイヤ:Yksion Pro PowerLink
■タイヤサイズ:700x23C
※リア用のみの販売です、ご注意ください。
リム |
3K carbon fibers with aluminum cooling system |
リム高 |
40mm |
スポーク |
Steel / Straight pull, bladed, double butted |
ハブ |
Body:aluminum / Axle:aluminum / Free:FTS-L steel |
フリーボディ |
シマノ/スラム(M) |
アクスルサイズ |
9x130mm |
ブレーキタイプ |
リムブレーキ / Carbon |
タイヤ形状 |
クリンチャー |
タイヤ寸法 |
700C(ETRTO622) |
推奨タイヤ幅 |
21-28mm |
参考重量 |
875g(ホイール)/195g(タイヤ) |
付属品 |
・BR301 quick releases
・Carbon brake pads
・Multifonction adjustment wrench
・User guide |
PowerLink(パワーリンク)
低い回転抵抗 リアタイヤは、クリンチャー、チューブラーに関わらず、動力を伝達し、ホイールの性能に依存せずにスピードを生み出す必要があります。 そのため、回転抵抗を最小限に抑えるパワーリンクタイヤはリアタイヤ用に最適です。
TGMAX
TgMAX技術は非常に熱が高くなるブレーキング時に、可能な限り最高の耐性を実現するため、いくつかのタイプの高品質レジンを使用した樹脂をレイアウトし、独自の熱処理プロセスを行います。
QRM+
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C 3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。さらにハブレンチ一本で正確な微調整が可能で極めて滑らかな回転を生み出し、あらゆる天候下でスムーズな走行を実現します。
Maxtal(マクスタル)
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をP s o h l n e yと共同開発しました。「マクスタル」は同重量の6 0 6 1アルミニウムと比べて3 0 % 強度が高い高品質素材です。
FORE
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
FTS-L
トランスミッション コンポーネントの重要な部分を強化:少ない部品構成で軽量でありながら、高い性能をもつフリーハブシステム。すべてのパワーは、アルミニウム一体成形のハブボディ中央に装着された2つのスチール製の爪を通して伝達されます。 -マヴィックの超軽量高剛性ハブは、効率がよく、高いパワー伝達性を誇ります。
●あらゆるライダーに勧めたいのが、このコスミック カーボン 40 エリート タイヤ。高さ40mmのリム形状が、十分な空力性能だけでなく、このカテゴリー最高レベルの軽量性と強度をもたらす。これにより、長く険しい山道でも、平坦な道や緩やかな起伏のコース同様、楽に走り抜けられる。 このバランスを実現するためマヴィックは従来のカーボンクリンチャーリムのデザインを再検討。その結果、市販されているものの中でも最強のデザインとしてメディアで大きく取り上げられるだけでなく、多くのレーサーたちからも支持されているタイヤが誕生した。 その特徴が信頼性だけであるならそう驚くにはあたらない。だがわずか460gというこの高さのリムの中では業界最軽量も実現しているのだ。その秘密は、ブレーキを長くかけた時にリムフランジの温度が上昇した際に冷却システムとしても機能するリムベッドに採用した超軽量合金のインサート。 ブレーキ性能向上 カーボンリムはこれまでブレーキ効率に難点があることが常に指摘されてきた。だが、マヴィック独自のTgMaxテクノロジーがこの問題を解決。特殊なブレーキ面を作り出すことで、どんなコンディションでも最適な制動力がもたらされ、同等モデル他社比較においても50%ほど制動距離を短縮することに成功している。 丈夫なスポーク&滑らかなハブ スポークはマヴィック独自のフォードリル加工インサートを使いリムにしっかり固定。ニップルが直接装着されるので、リムに穴を開ける必要がない。これによってリムの強度と剛性がさらにアップ。一方、ハブは、予め負荷を設定しておける滑らかな動きのQRMベアリングを搭載しているので、ロングランでも滑らかな走りが続く。FTS-Lフリーホイールシステムが最も効率的な方法で地面にパワーを伝達する。 最適なタイヤを標準装着 フロントホイールに装着されたイクシオン プロ グリップリンク タイヤは、特にウェットコンディションで高いグリップを発揮する。トレッドパターンに組み込まれた排水溝と丈夫なケブラーを使ったブレーカーがこれをもたらしている。 一方、転がり効率の最大化を目指したリアホイールには、イクシオン プロ パワーリンク タイヤを採用。しなやかな127 TPIケーシング、ソフトなナイロン製ブレーカー、さらにウェットコンディション時にもグリップを維持するため、完璧に排水しながら接地圧を軽減するトレッドパターンが特徴。