KSYRIUM PRO DISC ALLROAD（キシリウムプロ ディスク オールロード）
■従来のロード走行の境界線を打ち破り、グラベルも走れるクリンチャーロードホイール。
■主なテクノロジー：ISM4D, FORE, QRM, ZICRAL, MAXTAL, SUP
■付属タイヤ：Yksion Elite Guard（700x28C）、Yksion Elite Allroad（700x30C）
■タイヤサイズ：700x28C, 700x30C
※フロント用のみの販売です、ご注意ください。

リム	Maxtal
リム高	26mm asymmetrical
スポーク	Zicral straight pull bladed
ハブ	Bodies：Aluminum / Axle：Aluminum
アクスルサイズ	12x100mm （9x100/15x100mmはオプションアダプターで対応）
ブレーキタイプ	DISCブレーキ （センターロック or 6穴インターナショナル）
タイヤ形状	クリンチャー
タイヤ寸法	700C（ETRTO622）
推奨タイヤ幅	28-42mm
参考重量	770g（ホイール）/245g（28Cタイヤ）/330g（30Cタイヤ）
付属品	・12mm adapters ・1 bottle of Mavic Sealant ・Specific disc bolts ・UST valve and accessories ・Multifonction adjustment wrench ・User guide

ISM 4D
Inter Spoke Milling 4Dimension（インタースポークミリング 4D）。 マヴィック独自の特許を取得したISM-4Dテクノロジーは、耐久性を犠牲にすることなく重量を軽減。さらに低慣性化と、空力特性にも優れた形状のリム。
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。S U P 加工を施したリムは、溶接部の強度を非溶接部分に比べて最大9 0 %まで維持しています。これにより3 6 0 度ほぼ均一なスポークテンションでホイールを組み上げる事が可能になります。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
FORE テクノロジー
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
QRM
Qualite de Roulements Mavic. マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。 QRMホイールはダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。
Maxtal（マクスタル）
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をP s o h l n e yと共同開発しました。「マクスタル」は同重量の6 0 6 1アルミニウムと比べて3 0 % 強度が高い高品質素材です。
ZICRAL（ジクラル）
スポークの重量を軽減しながら剛性を高め、ホイールをより強靭にする特殊アルミ合金。

●交通量の多い道路は避けて、グラベルやダートといった未舗装路を目指すライダーが増えている。こうした路面では、ライダーたちが使うキットの快適性と信頼性がより厳しく試される。 ロードやトラック向けの新しいシステム こうしたニーズに応えるため、快適性と信頼性に剛性と反応性を組み合わせたホイールタイヤシステムを開発した。平坦な舗装路でも、デコボコの未舗装路でも快適な走りが楽しめる、重量わずか1620gのシステムだ。 これを実現したのが、ISM4D（インタースポークミリング 4D）テクノロジー。張力のかかるスポーク周りはそのままとしながら、リムから不要な材料を取り除いた。これにより、内幅がワイドな19mmにもかかわらず重量わずか430g。 ライディングスタイルに合わせたタイヤオプション このワイドリムが、特に以下のいずれかのタイヤオプションを選択した場合、ホイールに幅広い汎用性をもたらす。28mmのイクシオン エリート ガードは、荒れた舗装路やさほど起伏のない短い未舗装路でのライドにぴったり。パンクやサイドカットからタイヤを守るために120TPIケーシングを補強するビードからビードまでのナイロン製ブレーカーが特徴だ。バランスの取れたラバーコンパウンドと独自のトレッドパターンが、どんな天候状況でも、安全で効率的な走りを可能にする。 また、30mmのイクシオン エリート オールロードは、イクシオン エリート ガードと同じ耐パンク性能を備えるだけでなく、エアボリュームが10％アップし、快適性とトラクションが向上した。考え抜かれたトレッドパターンが、スリックな回転するトレッド面による優れた転がり効率と、ファイルトレッドからより高いサイドノブまで、プログレッシブなデザインにより、未舗装路のオフキャンバーで発揮される高いグリップ性能をもたらす。イクシオン エリート オールロードは、トラクションと蛇噛みパンクへのプロテクションがアップというチューブレスのメリットも備えている。さらに、従来の伸縮性のないカーボンビードの代わりに、ソフトなケブラービードを採用することで、使い勝手も向上させている。 効率的に均等に分散するブレーキトルク キシリウム プロ ディスク オールロードはディスク専用のホイールセット。ブレーキトルクを効率的かつ均等に分散させるスポークの材質（ジクラル アルミ）、本数（フロントもリアも24本）、スポーク組が特徴。 高い互換性 6穴ボルトとセンターロックの両ローター規格とも互換性があり、フロントのハブはトリプルの互換性を備える。12x100のアクスルが取り付けられているが、オプションのアダプターを使い、クイックリリースまたは15x100のアクスルに組み替えられる。リアホイールは、新登場のインスタントドライブ360フリーホイールシステムが特徴。軽量で、従来の2倍の早さのパワー伝達で、あらゆるリテンションシステムとの互換性を確保。12x142アクスルが取り付けられているが、オプションのアダプターを使いクイックリリースに組み替えられる。 フリーホイールシステムは、シマノ／スラムだが、カンパニョーロやスラムXDドライバーボディにも対応。