Item No.[00634178] 2017-09-29 10:20:22 更新
フェルト(FELT) TTバイク
FELT 17’B14 TTバイク
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-
カーボン
レコードブレーカーのためのエアロダイナミクスモデル、TT シリーズ。B14 は、UHC Performance カーボンフレーム＆フォーク採用の、TTバイクです。
期間限定： 〜
標準価格：305,800円(税込)
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在庫情報
2017-09-29 10:20:22 更新
| カラー |
サイズ |
在庫情報 |
| カーボン |
510 |
×完売 |
| カーボン |
540 |
×完売 |
(色々なサイズを紹介しています。)
商品詳細
| B14 |
| ■ |
B14 は、UHC Performance カーボンフレーム＆フォーク採用の、TTバイクです。 |
| ■ |
UHC Performance カーボンフレーム＆フォークは、FEA解析とプロトタイプの剛性テストを繰り返し、他社のハイエンドに匹敵するカーボンレイアップを開発。 |
| ■ |
エアロダイナミクスに確かな経験を持つ FELT が DA の形状を元に開発したタイムトライアルバイク。UCI 規定に適合。 |
| ■ |
一般的な1-1/8インテグラルヘッド採用で、手持ちのステムでセッティング可能。カスタムベースに最適な1台。 |
| ■ |
カラー：カーボン |
| ■ |
サイズ：510、540 |
| ■ |
参考重量：9.44kg |
|
| |
| SPEC |
| |
フレーム |
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Felt Dual Aero TT / Tri UHC Performance カーボン、BB30、 internal cable routing（機械式 電動式 互換） |
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フォーク |
|
Felt Aero TT / Tri UHC Performance カーボン、1.125" アルミニウムコラム |
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ヘッドセット |
|
FSA IS2 インテグレーテッド、1.125" |
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| |
ステム |
|
Felt SuperLite、±17°ライズ、Ø31.8mm、51cm = 80mm、54 cm = 90mm |
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| |
ハンドルバー |
|
Felt Bayonet 3ベースバー、Felt ｆ-ベンド 3-ポジションエクステンション、Ø31.8mm、390mm |
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| |
シフター |
|
Microshift TT 11スピード |
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| |
フロントディレーラー |
|
Shimano Ultegra 直付式 |
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| |
リアディレーラー |
|
Shimano Ultegra ショートケージ |
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| |
クランクセット |
|
FSA Omega BB30、51cm = 167.5mm、54cm = 170mm |
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| |
チェーンホイール |
|
FSA 50/34T |
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| |
ボトムブラケット |
|
FSA BB30 |
|
| |
フリーホイール |
|
Shimano 11スピード、11-28T |
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ブレーキレバー |
|
エアロ TT / Tri |
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| |
フロントブレーキ |
|
Dual pivot caliper |
|
| |
リアブレーキ |
|
Felt Aero TT / Tri |
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| |
サドル |
|
Prologo Nago Evo Tri40 T2.0 |
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| |
シートポスト |
|
Felt DA/B Aero UHC カーボン、350mm |
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| |
シートクランプ |
|
Felt Aero インテグレーテッド DA/B |
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| |
リム/ホイールセット |
|
Felt TTR4、22mmワイド、30mmディープ |
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| |
フロントハブ |
|
Felt R3、シールドベアリング、24H |
|
| |
リアハブ |
|
Felt R3、シールドカートリッジベアリング、28H、11スピード |
|
| |
スポーク |
|
2.0mm ステンレス |
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| |
タイヤ |
|
Vittoria Zaffiro Slick、700c x 23c |
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| |
アクセサリー |
|
N/A |
|
| ※ |
スペックにつきましては、メーカーの意向、または各パーツのランニンチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。予めご了承ください。 |
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| |
| GEOMETRY |
| |
サイズ |
|
510 |
|
540 |
|
| |
HA |
|
72.5 |
|
73 |
|
| |
SA |
|
76 |
|
76 |
|
| |
HTTL |
|
518 |
|
539 |
|
| |
ATTL |
|
515 |
|
540 |
|
| |
HT |
|
115 |
|
127 |
|
| |
STCT |
|
510 |
|
540 |
|
| |
BBD |
|
70 |
|
70 |
|
| |
CS |
|
395 |
|
395 |
|
| |
FC |
|
577 |
|
593 |
|
| |
WB |
|
961 |
|
978 |
|
| |
SOH |
|
743 |
|
764 |
|
| |
Fork L |
|
370 |
|
370 |
|
| |
OF |
|
40 |
|
40 |
|
| |
Reach |
|
388 |
|
405 |
|
| |
Stack |
|
521 |
|
535 |
|
| |
適応身長(cm) |
|
160〜170 |
|
165〜175 |
|
|
| |
TT シリーズ
レコードブレーカーのためのエアロダイナミクスモデル |
| ■ |
20年以上にわたりFELTは、トライアスロン/TTバイクのポジションや効率、そしてエアロダイナミクスについて次々に新しいアイデアを生み出してきました。ワールドチャンピオンやオリンピクチャンピオンが単独で空気抵抗と戦わなければいけない時、いつもFELTは頼りにされてきたのです。 |
| ■ |
彼らの要求を満たすバイクを開発するには、莫大な費用と時間を費やしました。強度、剛性、重量、振動吸収性に加えて、エアロダイナミクスという要素が加わることで一気に開発が複雑になったのです開発にあたって重視されたことは、徹底的な空気抵抗の削減です。ロードレーサーならねじれ剛性と軽量さを最重要視してデザインしていますが、このシリーズの最優先事項はエアロダイナミクスです。エンジニアのアイデア、ライダーのフィードバック、流体力学のけんきゅ、新しいチューブ形状の開発を統合し、ベストバランスを追求するためにCFD（数値流体力学）によるコンピューター解析を活用。理想の形状に大きく近づきました。 |
| ■ |
コンピューター上でベストと思われるフレーム形状を完成させても、開発は終わりません。プロトタイプを制作し風洞実験を繰り返し、様々なパーツを組み合わせて、実走でいかに空気抵抗を削減できるか修正を繰り返します。 |
| ■ |
一人で空気抵抗と戦わなければいけない時、TTシリーズがタイム短縮を確実にサポートします。 |
|
| |
|
Felt Aerodynamics from RPJ on Vimeo. |
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弊社管理用商品番号：00634178 弊社管理用バーコード：2006341780012
