COSMIC PRO CARBON（コスミック プロ カーボン）
■より軽量により空力効果を増しダイナミックに改良され蘇ったベストバリューなカーボンホイールシステム。
■45mmによる深いNACA構造があらゆるコンディションにおいて低摩擦性を発揮。
■25mm幅のタイヤはエアボリュームを増し、路面抵抗を減らしハンドル操作の快適性向上。
■主なテクノロジー：GripLink, QRM＋, Ism, Maxtal, SUP, UB Control
■付属タイヤ：Yksion Pro GripLink
■タイヤサイズ：700x25C
■カラー：ブラックデカール、ホワイトデカール
※フロント用のみの販売です、ご注意ください。

リム	Maxtal and 12K carbon fiber
リム高	45mm
スポーク	Steel / Straight pull, bladed, double butted
ハブ	Body：aluminum / Axle：aluminum
アクスルサイズ	9x100mm
ブレーキタイプ	リムブレーキ / UBコントロール
タイヤ形状	クリンチャー
タイヤ寸法	700C（ETRTO622）
推奨タイヤ幅	25-32mm
参考重量	735g（ホイール）/210g（タイヤ）
付属品	・BR301 quick releases ・Rim tape ・Multifonction adjustment wrench ・User guide

GripLink（グリップリンク）
グリップ力とコントロール性能 フロントタイヤは、クリンチャー、チューブラーの区別なく、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。 そのため、優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。
QRM＋
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C 3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。さらにハブレンチ一本で正確な微調整が可能で極めて滑らかな回転を生み出し、あらゆる天候下でスムーズな走行を実現します。
ISM
Inter Spoke Milling（インタースポークミリング）。 優れた技術と長い開発を経た結果、軽量のリムで同等の剛性が得ることが可能となり、低慣性化が実現。余ったパワーは、登坂のために効率的に利用できるようになりました。
Maxtal（マクスタル）
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をP s o h l n e yと共同開発しました。「マクスタル」は同重量の6 0 6 1アルミニウムと比べて3 0 % 強度が高い高品質素材です。
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。S U P 加工を施したリムは、溶接部の強度を非溶接部分に比べて最大9 0 %まで維持しています。これにより3 6 0 度ほぼ均一なスポークテンションでホイールを組み上げる事が可能になります。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
UBコントロール
リムのブレーキ面をダイヤモンドツールで研磨したサイドウォールは左右平行となり、リムとブレーキシューの接触面に高い摩擦抵抗と、無駄のないスムーズなブレーキング性能をもたらします。

●20年以上に渡り、レーサーたちから圧倒的な支持を集めるコスミック プロ カーボン。カーボン製リムとして最初に登場した時点では、主に平坦なコースでのレース用として使われていた。しかし、徐々にマイナーチェンジや改善が加えられていくうちに、現在では、優れた登坂性能をもたらすホイールとして認められ、当初は考えられなかった幅広い汎用性のホイールになっている。 合金とカーボンのハイブリッド 高さ45mmのリムがわずか1,650gのコスミック プロ カーボンは、軽量性と低い空気抵抗との完璧なバランスを実現している。NACAプロファイルのワイド（幅25mm）な新しいリム形状が、低い空気抵抗と優れた横風安定性を実現。素材は合金とカーボンのハイブリッド。両素材の長所がそれぞれ活かされている。合金製リムコアの加工には、ISM（インタースポークミリング）を採用。剛性や耐久性には関係のないスポーク間の余分な材料を取り除くことで重量をギリギリにまで抑えることが可能になった。 この合金リムが高圧クリンチャータイヤに最適なサポートをもたらす。つまり、付いているのが標準的なパッドの場合でも、あらゆるコンディションにおいて優れた制動力が発揮されるのだ。カーボンフランジが、リムをより高くし、空気抵抗を抑えることで、エアロダイナミクスを改善する。これがスピードを競うレースで勝負の分かれ目になる数秒の違いとなって現れる。しかし、このホイールタイヤシステムの特徴はフェアリングだけではない。ホイールを構成するパーツによって、トップレーサーたちが求めるレベルにまで横剛性と前剛性が高められているのだ。 リムには、マヴィックが特許を取得したエアロダイナミックスポークが組み付けられ、空気抵抗の軽減が図られている。ハブはさらに、滑らかに回転するベアリングを搭載した、早いパワー伝達と軽量性が特徴のインスタントドライブ360フリーホイールシステムを採用。シマノやスラムからカンパニョーロへと9・10・11速用のカセットを簡単に組み替えられる。 最適なタイヤを標準装着 コスミック プロ カーボンには、転がり効率と快適性を改善させた幅25mmのハイエンドなイクシオン プロ タイヤを装着した。グリップリンクと呼ばれるフロントのイクシオン プロの特徴は、しなやかな127 TPIケーシング。これを丈夫なケブラー®を使ったブレーカーで補強しているが、その理由はフロントホイールにとって安全性が極めて重要だからだ。安全性と言えば、濡れた路面でのハードなコーナーリングでの排水性を高めるよう、トレッドパターンも最適化されている。 一方、パワーリンクと呼ばれるリアのイクシオン プロは、最速を誇るタイヤの一つ。しなやかな127 TPIケーシングに、軽量のナイロン製ブレーカーと独自のトレッドパターンを組み合わせることで、転がり抵抗を極めて低くすることに成功した。雨中のライドでも、このトレッドパターンが適切に排水を行い、グリップを維持する。