KSYRIUM ELITE ALLROAD DISC（キシリウム エリート オールロード ディスク）
■幅広い路面状況に対応するディスク用ロードクリンチャーホイール。
■ロードのみならずライディングシーンをグラベルなどへ広げ新しいライディングスタイルが可能。
■主なテクノロジー：ISM4D, FORE, QRM, MAXTAL, SUP, ISOPULSE, Instant drive360
■付属タイヤ：Yksion Elite Guard（700x28C）、Yksion Elite Allroad（700x30C）
■タイヤサイズ：700x28C, 700x30C
※リア用のみの販売です、ご注意ください。

リム	Maxtal
リム高	26mm asymmetrical
スポーク	Steel / straight pull bladed
ハブ	Bodies：Aluminum / Axle：Aluminum / Free：Instant Drive 360
フリーボディ	シマノ/スラム（M）
アクスルサイズ	12x142mm （9x135/12x135mmはオプションアダプターで対応）
ブレーキタイプ	DISCブレーキ （センターロック or 6穴インターナショナル）
タイヤ形状	クリンチャー
タイヤ寸法	700C（ETRTO622）
推奨タイヤ幅	28-42mm
参考重量	910g（ホイール）/245g（28Cタイヤ）/330g（30Cタイヤ）
付属品	・12x142mm adapters ・1 bottle of Mavic Sealant ・Specific disc bolts ・UST valve and accessories ・Multifonction adjustment wrench ・User guide

ISM 4D
Inter Spoke Milling 4Dimension（インタースポークミリング 4D）。 マヴィック独自の特許を取得したISM-4Dテクノロジーは、耐久性を犠牲にすることなく重量を軽減。さらに低慣性化と、空力特性にも優れた形状のリム。
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。S U P 加工を施したリムは、溶接部の強度を非溶接部分に比べて最大9 0 %まで維持しています。これにより3 6 0 度ほぼ均一なスポークテンションでホイールを組み上げる事が可能になります。また、継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
FORE テクノロジー
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
QRM
Qualite de Roulements Mavic. マヴィックは高品質のシールドカートリッジベアリングのみを使用しています。 QRMホイールはダブルシーリング(2RSまたはLLU)とC3レベルの高精度ベアリングの採用が特長です。
Maxtal（マクスタル）
マヴィック専用のアルミニウム合金。より高性能なリムを作るため、アルミニウム合金「マクスタル」をP s o h l n e yと共同開発しました。「マクスタル」は同重量の6 0 6 1アルミニウムと比べて3 0 % 強度が高い高品質素材です。
Isopulse（イソパルス スポーク組み）
フリー側のスポークを放射状に組み、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポーク張力のバランスを改善します。
Instant drive360
素早いパワー伝達とメンテナンス性。オーバーサイズのアルミアクスルと軽量アルミ製フリーホイールを採用。40枚の歯からなるデュアルラチェットシステムでわずか9度でラチェットがかかるので高いパワー伝達を実現。摩擦軽減と防水性あげる為のラバーシールを採用。

●熱心なロードライダーたちが、グラベルやダートといった未舗装路にチャレンジするのがトレンドになっている。これはライダーたちが使うキットの快適性と信頼性がより厳しく試されているということでもある。この高まるニーズに応えるためにマヴィックが発表したのが、キシリウム プロ ディスク オールロードの廉価版、キシリウム エリート オールロード ディスクだ。 このホイールタイヤシステムも快適性と信頼性に、ロード上で求められる剛性と反応性を組み合わせ、舗装路からデコボコの未舗装路までどんな路面状態でも楽に走れる。重さ1,690g。里山サイクリングを楽しんだり、峠チャレンジに挑戦したりも思いのまま。 極限までの軽量化 ISM4D（インタースポークミリング4D）テクノロジーが、張力のかかるスポーク周りはそのままとしながら、リムから不要な材料を取り除いた。これにより、内幅がワイドな19mmにもかかわらず重量わずか420g。このワイドリムが、特に以下のいずれかのタイヤオプションを選択した場合、ホイールに幅広い汎用性をもたらす。 28mmのイクシオン エリート ガード 荒れた舗装路やさほど起伏のない短い未舗装路にぴったりなのがこのタイヤ。特徴は、パンクやサイドカットからタイヤを守るために120TPIケーシングを補強するビードからビードまでのナイロン製ブレーカー。バランスの取れたラバーコンパウンドと独自のトレッドパターンが、どんな天候状況でも安全な高速走行を可能にする。 新登場のイクシオン エリート オールロード この新しい30mmタイヤは、イクシオン エリート ガードと同じ耐パンク性能を備えるだけでなく、エアボリュームが10％アップし、快適性とトラクションが向上した。考え抜かれたトレッドパターンが、スリックな回転するトレッド面による優れた転がり効率と、ファイルトレッドからより高いサイドノブまで、プログレッシブなデザインにより、未舗装路のオフキャンバーで発揮される高いグリップ性能をもたらす。 また、チューブレスなので、トラクションと蛇噛みパンクへのプロテクションがアップしているだけでなく、従来の伸縮性のないカーボンビードの代わりに、ソフトなケブラービードを採用することで、使い勝手を向上させたパッケージでもある。 スポークのレイアウトと互換性 キシリウム エリート オールロード ディスクはディスク専用のホイールセットなので、これに適合したスポーク寸法、本数、スポーク組となっている。フロントとリアの24本のスチール製スポークが効率的かつ均等にブレーキトルクを分散する。また、6穴ボルトとセンターロックの両ローター規格とも互換性がある。 フロントのハブはトリプルの互換性を備える。12mmのスルーアクスルが取り付けられているが、オプションのアダプターを使い、クイックリリースまたは15mmスルーアクスルに組み替えられる。リアホイールも同様に汎用性が高く、12x142アクスルをオプションのアダプターを使い、一般的なクイックリリースに組み替え可。 フリーホイールシステムは、シマノ／スラムだが、カンパニョーロやスラムXDドライバーボディにも対応。