| BIGG'NSテクノロジー |
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過酷に扱われる使命にあるモデルに生涯保証を付けるには、製品の設計によほどの自信がなければできない。テストのやり方が正しくなければ、ガセットが必要 な箇所やどんな方法で溶接しなければならないかを知ることはできない。チューブのゲージ選択によって、長生きするフレームもあれば、1年で産業廃棄物処理 の途をたどるフレームもある。フレーム設計が大変なのは構わない。ただし、フレームがどんなに屈強さを誇っても、それ以外の要素がお粗末では、その頑強さ は宝の持ち腐れでしかない。ゲイリーが設計したBigg'nsフレームは、彼の行った確かな研究に基づいた、隅々まで隙のないジオメトリーだ。短めの チェーンステー、その中間的なジオメトリーのおかげで、用途は限りなく幅広い。Bigg'nsなら、なんでもこなすことが可能だ。
1.タフな6061ストレートゲージアルミ製フレーム
2.補強処理が施されたヘッドチューブとシートマストの接合体により、もっとも強度を要する箇所に充分な耐久性を確保。
3.堅牢な構造のトップチューブとダウンチューブの接合部
4.巧みなデザインのシートステーとチェーンステー
5.低めのスタンドオーバーハイトで、どんなトリックも楽に披露できるクリアランスを確保。
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| Sizes |
XS (13"),SM (15.5") |
| Frame |
Bigg'ns 6061 straight-gauge aluminum, reinforced headtube, box section top & downtube, manipulated seat and chain stays, cold-forged dropouts |
| Fork |
RST Gila T7 w/preload, 100mm travel |
| Headset |
Aheadset, semi-cartridge, sealed |
| Crank |
Aheadset, semi-cartridge, sealed |
| Pedals |
Nylon platform |
| Front Derailleur |
Shimano C050 |
| Rear Derailleur |
Shimano Acera |
| Shifters |
Shimano EF50 |
| Cassette |
SRAM PG830 11-32T, 8 speed |
| Handlebar |
Bontrager, 30mm rise |
| Stem |
Bontrager, 15d |
| Saddle |
Bontrager Earl |
| Seatpost |
Bontrager |
| Wheels |
Alloy front, Shimano RM30 rear hub; Bontrager Camino rims |
| Tires |
Bontrager Earl, 26x2.4 |
| Brakeset |
Tektro V |
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| Sizes |
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XS(13”) |
SM(15.5”) |
| SO |
mm |
668 |
698.5 |
| TT |
mm |
548.6 |
571.5 |
| CP |
mm |
594.4 |
630 |
| minCP |
mm |
594.4 |
630 |
| maxCP |
mm |
635 |
660.4 |
| SL |
mm |
50 |
50 |
| CL |
mm |
170 |
170 |
| HTL |
mm |
90 |
105 |
| HA |
° |
70 |
70 |
| STA |
° |
71 |
71 |
| CSL |
mm |
413 |
413 |
| BBH |
mm |
317.5 |
317.5 |
| BBD |
mm |
28 |
28 |
WB |
mm |
1004.9 |
1034.6 |
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