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90年代欧州レースを席巻した、パナソニックバイクの直系モデル。
「速いマシンは美しい」モータースポーツ界でよく使われるこの言葉こそこのモデルにふさわしい。バイクの美しさはバランスが取れていることを意味するからだ。焼入れ温度まで指定されるプレステージチューブ、応力解析により設計された3Dリッジラグを採用。それは高剛性・軽さ・しなやかな乗り味を同時に実現し“均整の取れた美しさ”を獲得する。パリ・ルーベやツールの厳しい闘いから手に入れた“グッドバランス”。 その経験を受け継いだ直系モデルの高性能をぜひ味わっていただきたい。
フレーム 参考重量 | 1,960g(550mmサイズ) |
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フレームマテリアル | クロモリ(TANGE PRESTIGE) |
フレームサイズ | 460〜630mm(10mm刻み) |
トップチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0,7/0,6/0,8 |
ダウンチューブ | PRESTIGE Φ31.8 t0,9/0,7/0,9 |
シートチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0,7/0,6/0,8 |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ31.8 t1.2 |
チェーンステー | Cr-Mo Φ22.2/11.1 t1.0 |
シートステー | Cr-Mo Φ14.0/11.1 t0.8 |
ヘッドパーツ | シマノ DURA-ACE HP-7410 JISサイズNJS |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックス ストレートドロップエンドorショートロードエンド、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Cr-Mo Φ24.0/13.0 t1.0フルロストワックスラグ JISサイズ 660g(550 mmサイズの時) |
シートバンド | シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付) |
付属品 | フロントフォーク、ヘッドパーツ、シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付) グリス、ワイヤー受け |
装着可能タイヤサイズ | 700×26C |
Fディレーラー形式 | 直付(台座なし選択の時 Φ28.6mmバンド)・ダウンルートタイプ |
サイズ | ST | TT | TH | FC | RC | BD | OF | SA | HA | WB | SL | SH | HT | Stack | Reach |
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460 | 460 | 503 | 511 | 579 | 405 | 60 | 46 | 75°5' | 71° | 977 | 36 | 730 | 94 | 491 | 379 |
470 | 470 | 505 | 511 | 579 | 405 | 60 | 46 | 75°5' | 71° | 977 | 26 | 737 | 94 | 491 | 379 |
480 | 480 | 508 | 512 | 579 | 405 | 60 | 46 | 75° | 71° | 977 | 16 | 744 | 94 | 491 | 379 |
490 | 490 | 510 | 512 | 579 | 405 | 60 | 46 | 75° | 71° | 977 | 7 | 752 | 94 | 491 | 379 |
500 | 500 | 512 | 512 | 578 | 405 | 64 | 46 | 75° | 71°10' | 974 | 2 | 756 | 94 | 496 | 378 |
510 | 510 | 518 | 518 | 577 | 405 | 64 | 46 | 74°40' | 71°20' | 974 | - | 764 | 94 | 496 | 379 |
520 | 520 | 522 | 522 | 577 | 405 | 68 | 46 | 74°40' | 71°40' | 973 | - | 769 | 97 | 504 | 381 |
530 | 530 | 528 | 528 | 578 | 405 | 68 | 46 | 74°20' | 72° | 974 | - | 778 | 106 | 514 | 381 |
540 | 540 | 535 | 535 | 586 | 405 | 68 | 46 | 74°20' | 72° | 981 | - | 787 | 116 | 523 | 385 |
550 | 550 | 542 | 542 | 587 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°20' | 983 | - | 796 | 124 | 532 | 387 |
560 | 560 | 548 | 548 | 593 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°20' | 989 | - | 806 | 134 | 542 | 390 |
570 | 570 | 555 | 555 | 600 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°20' | 996 | - | 815 | 144 | 551 | 394 |
580 | 580 | 562 | 562 | 604 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1000 | - | 825 | 153 | 561 | 399 |
590 | 590 | 568 | 568 | 611 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1007 | - | 835 | 163 | 570 | 402 |
600 | 600 | 575 | 575 | 618 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1014 | - | 844 | 173 | 580 | 406 |
610 | 610 | 582 | 582 | 625 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1021 | - | 854 | 183 | 589 | 411 |
620 | 620 | 588 | 588 | 631 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1027 | - | 863 | 193 | 599 | 414 |
630 | 630 | 595 | 595 | 639 | 405 | 68 | 46 | 74° | 72°40' | 1035 | - | 873 | 203 | 609 | 418 |
※SH寸法は地面からトップチューブのBB(ボトムブラケット)中心の垂直線の上面の高さ。
■ロードフレームサイズ対応表(目安)
※スペックにつきましては、メーカーの意向等により予告なく変更になる場合があります。
※さらに詳しくはメーカーホームページをご覧ください。 >>パナソニックPOSサイト
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