■基本コンポに20速のシマノTIAGRAを使用した、Type SPORTのフラッグシップモデルです。
走行時に最も重要な、3カ所の回転可動部に、驚異的な回転性能を誇る前後ハブと、高剛性クランクを支える、ロスの少ないBBとの組合せにより、どなたにでも、Type SPORTの圧倒的で、高いポテンシャルの走りを味わっていただけます。街中はもちろん、峠からロングライドまで余裕でこなす、価格と性能のベストバランスモデルです。

Type SPORT（スポルト）のコンセプトは、自転車の「SUV」（SPORT UTILITY VEHICLE）
前後20インチの小径車ながら、フルサイズのロードモデルにも引けを取らない、軽くて、速い、しっかりした走行パフォーマンスを実現。アルミフレームならではの、硬くてしっかりとした剛性感のあるフレームをベースに、独自発想のオリジナルサスペンションを前後に装着しています。

「硬いのに軟らかい」独特の乗り心地
Type SPORTの前後サスペンションは、殆ど動きません。通常の路面走行時には、細身の高圧タイヤ特有の、路面からの微振動のみを吸収し、歩道と車道のスロープ部にあるような、1〜2cmの段差を越える時には、ガツンと作動して衝撃を吸収します。これは、まさに太いタイヤの乗り心地を、シュミレーションしています。この、独自発想のサスペンションを装備した事により、ペダルを漕ぐ力を吸われることなく、 漕いだ分だけ、あるいはそれ以上に、前へ進みます。操作性の点でも、クセの無いニュートラルなハンドリングフィーリングにより、思い通りのライン取りが可能です。高級クロモリフレームにも似た「硬いのに軟らかい」と称される独特の乗り心地は、これらの絶妙なバランスによりもたらされます。

ワイドな可変式ライディングポジション
独自発想のアジャスタブルステムと、ライズの高いハンドルバーとのコンビネーションにより、一台の車両で、その日の気分に合わせて、全く異なるライディングポジションの選択が可能です。その気にさせる、スポーツライクな前傾ポジションはもちろん、最もアップライトなライディングポジションを選択した場合、楽な姿勢と、広い視界を実現します。

フレーム性能の理由
"Type SPORT"は、台湾Pacific Cyclesとタルタルーガ・エンターテイメントワークスとのコラボレーションモデルです。Pacific Cyclesは、Tartaruga全シリーズをはじめ、世界中の著名な小径車の生産を、一手に担う製造会社です。Pacific Cyclesの持つ、膨大な小径車製作の経験に裏づけされた、理想的なジオメトリーをベースに、Tartarugaならではの様々なアイデアとアレンジを加えて誕生したのが"Type SPORT"です。

選べるふたつの折畳スタイル

【フルフォールディング】
QR固定の前後ホイールを取りはずし、リアサスペンションの後方QRをゆるめることで、工具等を一切使う事無く、分解して、驚くほどコンパクトに折畳めます。折畳んだ際の厚みが、薄いことも特徴です。また、純正オプション（別売）のリアキャリアを装着していても、リンク機構により、フレームの折畳みの操作を行うと、自動的にリアキャリアーも畳まれて、折畳んだ際のサイズは、キャリアー未装着の場合と変わりません。さらに、このリアキャリアーを装着していれば、折畳んだ際のフレームがよりしっかり自立します。

【イージーフォールディング】
純正オプション（別売）の、Type S専用イージーフォールディングアダプターとリアキャリアを、ボルトオンにて装着することで、Type SPORTが簡単に折畳めて、バック等を使用することなく、そのまま移動できるようになります。フルフォールディング状態と比較すると、二回り程大きめの折畳みサイズとなりますが、折畳んだ際の幅がとても薄く、持ちやすい形状になります。簡単な操作と、素早い移動を優先した折畳スタイルです。

豊富な純正オプション
他を寄付けない抜群の安定性と、驚くほど軽くて軽快な走りで、まったく次元の異なるハイパフォーマンスな走行性能を誇るType SPORTは、豊富に用意された、純正オプションを組み合わせるだけで、抜群の積載能力をも手にいれます。Type SPORTにまたがり、気の向くまま旅に出る。疲れたら、無理をしないで、小さく畳んで電車等を利用して帰ってくる。気張らない、大人の旅の楽しさがそこにはあります。